die antihelden

Hallöle alle zusammen!

Ich wollte eigentlich nur kur nen bisschen Werbung für meinen Motorradhändler machen, aber mal schaun, was sonst noch so bei rum kommt.
Die geneigten Leser dieses Blogs wissen mit sicherheit schon, dass ich mir ein Motorrad zugelegt habe. Ich hab die Kiste im Dezember über verschlungene Pfade bei einem BMW-Händler in Zossen (ca. eine Autostunde von Berlin-Frohnau entfernt) entdeckt. Der Hausmeister meiner Mutter kannte diesen Händler seit Langem und bekam ein Angebot, welches er zwar selber nicht wahrnehmen konnte, aber er erinnerte sich, mit meiner Mutter über meine Leidenschaft gesprochen zu haben. So erreichte dieses Angebot dann eines Abends mich.

Bedingt durch das viele Hören-Sagen kam erstal die Info bei mir an, dass es sich um eine Honda CB 1200 von 1989 handelt. Bei dem Baujahr wurde ich erstmal ein wenig stutzig, meine Euphorie lies dies jedoch schnell in den Hintergrund rücken, weil die Maschine so in etwa eins meiner Traummotorräder ist und der Preis von 1600€ ein absolutes Schnäppchen war.

Deswegen rief ich noch an diesem Abend den Hausmeister (Siggi ist sein Name, ein wirklich sehr netter und aufgeschlossener Mensch) an und fragte, was es sonst noch so für Infos gibt und mit wem ich mich da in Verbindung setzen musste. Er versprach daraufhin, dass er sich nochmal mit seinem Kumpel (dem Händler) in Verbindung setzen und mich dann informieren würde.
Nun wartete ich zwei Tage in freudiger Erwartung auf diesen Anruf.

Als ich Siggi dann wieder an der Strippe hatte, teilte er mir erstmal etwas verlegen mit, dass es sich doch nicht um eine CB 1200 sondern “nur” um eine CB 750 handelt, ein schnelles Googeln ergab aber, dass die Kiste und damit das Angebot trotzdem äußerst interessant ist.
Er nannte mir noch die Kontaktdaten seines Kumpels beim Händler, an den ich mich wenden sollte und verabschiedeten wir uns auch schon wieder. Ich konnte es kaum erwarten, da an zu rufen

Um das Kind mal beim Namen zu nennen: Der Laden heißt BMW Wernecke und mein Ansprechparnter dort Thomas Weckend, seines Zeichens selber begeisterter Motorradfahrer und ebenfalls völlig unkompliziert im Umgang.
Ich rief dann dort mit doch etwas weichen Knien an, lies mir nochmal ein paar Daten durchgeben und bekam auch nochmal den Freundschaftspreis von 1600€ bestätigt. Ich bat um ein wenig Bedenkzeit, signalisierte aber sehr deutlich, dass ich ein großes Interesse an dem Mopped hatte. Wir verblieben dann so, dass ich mich bald nochmal melden sollte.

Ich wusste nun, dass die Kiste nicht 1989 sondern 1998 gebaut wurde und ca. 39.000 Kilometer auf dem Tacho hatte. Außerdem war sie wohl in einem optisch wie auch technisch einwandfreien Zustand. Dem Vorbesitzer ist sie zwar einmal zu jeder Seite umgekippt, die montierten Sturzbügel haben das gute Stück jedoch vor größeren Blessuren bewahrt, sodass keine Schäden am weinroten Lack oder sonstwo zu beklagen gewesen wären. Im Motor stecken gemütliche 71 Pferdchen, die für ein erstes eigenes Motorrad vollkommen ausreichend sind und zu guter letzt würde ich sogar ein Jahr Garantie vom Händler bekommen.

Nun war es quasi an mir, eine Entscheidung zu treffen. Ich beriet mich mit meinem Kumpel Daniel und googelte auch noch ne Weile um mir ein noch umfassenderes Bild von der Maschine zu machen und stieß dabei auf sehr viel positives Feedback. Der Motor soll fast unkaputtbar sein und durchaus 120.000 Km durchhalten, was für ein Motorrad schon nicht wenig ist. Der gutmütig/unkomplizierte Charakter soll es zu einem treuen Begleiter auf längeren Reiserouten und auch bei sportlicheren Tagesausflügen machen.

Nach dem ich eine Nacht drüber geschlafen hatte, stand für mich fest, dass ich mir die Maschine auf jeden Fall mal ansehen wollte und war insgeheim eigentlich schon überzeugt, dass ich sie kaufen möchte. Also hängte ich mich ans Telefon und vereinbarte einen Termin mit Thomas. Daniel hatte mir schon zugesagt, als ich ihn fragte, ob er mich als erfahrener Berater begleiten möchte und Caro gesellte sich dann auch noch zu uns und organisierte sogar nen Auto, damit wir bequem zum Händler kamen.

Als dann der Termin gekommen war, machten wir uns auf den Weg und ich muss sagen, dass die Aufregung und Anspannung doch tief in meinen Knochen saß. Ich freute mich wirklich wie ein kleines Kind.

Im Laden angekommen begrüßte uns Thomas und zeigte uns ohne großes Gerede die Maschine. Jetzt erst konnten wir richtig sehen, in was für einem guten Zustand sie sich befand. Alle Chrom- und Lackteile glänzten, der Motorblock und die gesamte Mechanik war grundlich geputzt worden, die Bremsscheiben hatten keine Furchen oder Rillen und sogar die Reifen waren so gut wie neu. Der Vollständigkeit halber schoben wir die Kiste kurz vor die Tür, um sie mal an zu lassen und den Motor zu hören. Wie zu erwarten war, sprang sie sofort an und nichts an oder in der Maschine klang merkwürdig, klapperte oder schepperte.
Noch ein kurzes Telefonat mit Dirk, dem Vater meines Patenkindes und ebenfalls begeistertem Motorradfahrer und die Sache war für mich klar.
“Ich kaufe diese Maschine!” war mein Gedanke und kurze Zeit später saßen wir um Büro, um den Gedanken auf Papier und in Form von Verträgen fest zu halten.

Die Sache wurde immer besser, als sich dann im Gespräch herauskristallisierte, dass der Händler gegen eine wirklich geringe Gebühr ebenfalls den Einbau und die Anmeldung der Drossel (ich darf leider erst ab August diesen Jahres die Maschine offen fahren), die Ummeldung auf mich und generell den gesamten Papierkrieg beim Amt ausfechten würde. Ich brauchte mir nur noch eine Versicherung besorgen und müsste mich sonst um nichts kümmern.

Ich leistete noch eine Anzahlung in Höhe von 500€ und ab da verblieben wir so, dass ich die Kiste komplett fertig und Fahrbereit mitte Januar abholen könnte.
Aus dem Abholen wurde dann ein Bringen, aber im Endeffekt stand das Motorrad dann tatsächlich Ende Januar bei mir auf der Einfahrt.
Da es erst relativ spät geliefert wurde und es zu allem Überfluss auch noch schneite und dezent kalt war, verzichtete ich bei Lieferung auf ein Starten der Maschine. Das hob ich mir für die nächsten Tage auf

Als dann ein günstiger Moment gekommen war, ging ich nach draußen und versuchte mein Glück.

Dabei blieb es leider auch erstmal, weil die Batterie nicht mehr genug Leistung hatte und erstmal geladen werden musste, was im Winter nicht weiter verwunderlich ist, da die Kiste ja nicht gefahren wird.

Ich war deswegen nicht traurig oder gar wütend, sondern freute mich sogar richtig, gleich ein wenig Schrauben zu können. Na ja auf jeden Fall war die Batterie dann schnell ausgebaut und hing in meinem Zimmer am Ladegerät. Dort gönnte ich ihr dann zwei Tage um ihre alte Kraft wieder zu erlangen.
Nach dem Einbau war ich gespannt wie nen Flitzebogen, ob die Kiste anspringen würde. Ich hab den Moment in einem kurzen Video festgehalten, welches ich im letzten Beitrag schon erwähnte, hier aber nochmal zeigen möchte:

Wie ihr seht, springt sie super an und damit hatte sich der Traum vom ersten eigenen Motorrad erfüllt!

Jetzt stand mir erstmal nur noch das Wetter im Weg. Es ist nicht so, dass ich den Winter und den Schnee nicht mag, aber man, ich hab nen Motorrad und will verdammt nochmal auch damit fahren

Na ja, ich ging nach ner Woche ohne Aussicht auf freiere Straßen mal wieder nach draußen um zumindest den Motor nochmal in Aktion zu hören und auch das habe ich wieder mit einem kleinen Video festgehalten:

Ja ja, so ist das mit den Spielzeugen der Männer

Die Freude wurde jedoch kurzfristig getrübt, als ich mir dann den Motor nochmal genauer ansah. Auf der linken Seite war etwas Öl ausgetreten und lief über die Kühlrippen. Da Tat wohl eine Dichtung ihre Arbeit nicht mehr ganz so zuverlässig bzw. war zur Undichtung mutiert und hier geht mein eigentlich am Anfang angesprochenes Lob los

Ich schrieb dann Thomas eine eMail und packte zwei Fotos von der betroffenen Stelle mit in den Anhang, damit er sich überlegen kann, was gemacht werden muss, ich hatte ja schließlich ein Jahr Garantie auf die Kiste und ich war gewillt diese zu nutzen. Heute früh (zwei Tage nach der eMail) bekam ich dann einen Anruf vom Werkstattsleiter von BMW Wernecke, der mir mitteilte, dass er die Ersatzteile bereits bestellt hatte und ich die Kiste dann sobald es möglich ist, zu ihm fahren könne. Für die Zeit, die sie in der Werkstatt steht, bekomm ich dann eine Ersatzmaschine zur Verfügung gestellt und muss quasi nur ein bisschen Sprit zahlen, was mir eigentliche gal ist, da ich eh jede Ausrede nutzen werde, um irgendwie Fahren zu können Außerdem kann ich so gleich noch ein weiteres Motorrad “probefahren”.

Alles in allem bin ich also höchst zufrieden mit der Maschine (soweit ich das bis jetzt halt sagen kann), aber vor allem auch mit dem Service seitens Thomas und BMW Wernecke. Da fühlt man sich richtig gut aufgehoben und betreut, wenn man auf eMails so schnelle und befriedigende Antworten bekommt und auch am Telefon immer einen Ansprechpartner hat, der sich Zeit nimmt.

So sollte das immer laufen und jetzt muss nur noch der Schnee weichen und dann kann es losgehen!!!

Hallöle alle zusammen,

ich hab mir vor einiger Zeit mal nen Youtube-Account zugelegt und gedenke da ab und zu mal nen paar Videos zu veröffentlichen. Momentan gibts da “nur” drei von meinem Motorrad (Honda CB 750 “Seven Fifty”), welches ich vor einiger Zeit erworben habe. Vielleicht verfasse ich diesbezüglich auch demnächst mal nen Artikel.
Hier ist nun also der Link:
pointfortytwo auf Youtube
Wenn ihr Bock habt, lasst doch nen paar Kommentare dort. Vielleicht interessieren den einen oder anderen ja auch meine Playlisten.

Macht et jut!